該標準涵蓋電機壓縮機，包括使用電子電機壓縮機控制系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)（多速或變速）電機壓縮機。 該標準在其引言中規(guī)定“要求適用于電機壓縮機及其相關的啟動、冷卻能力控制和保護系統(tǒng)，在制冷系統(tǒng)運行的最惡劣 條件下單獨測試，在合理的范圍內(nèi)，可能會出現(xiàn)在使用它們的應用程序中”。

條款 6.103 包含可以在最終產(chǎn)品中提供保護性電子電路的指示，但沒有規(guī)范或其他任何內(nèi)容表明對于需要電動機-壓縮機 控制系統(tǒng)來運行的電動機壓縮機，電動機-壓縮機 控制系統(tǒng)可以在沒有該控制系統(tǒng)的情況下進行評估。 IEC 60335-2-34 是否允許測試和認證專門用于電子電機壓縮機控制系統(tǒng)的電機壓縮機，而不包括電機壓縮機控制系統(tǒng) 作為評估和測試的一部分？

不帶集成或相關電子馬達-壓縮機保護系統(tǒng)和/或電子馬達-壓縮機控制系統(tǒng)的馬達壓縮機可以根據(jù) IEC 60335-2-34 進 行測試和認證，但條款 11 和條款 19 除外。 

馬達-壓縮機及其預期的馬達-壓縮機保護系統(tǒng)和/或電機-壓縮機控制系統(tǒng)應在條款 11 和條款 19 的最終產(chǎn)品標準中進行測試。

今天的許多電動壓縮機都被構造為使用通常稱為逆變器的電子控制器的變速壓縮機。電子馬達控制器（馬達壓縮機控制系統(tǒng)）通常直接連接在壓縮機外殼的外部，或者位于單獨的外殼中并通過互連線連接到壓縮機。 

雖然我們認為該標準的意圖很明確，并且必須將電子控制系統(tǒng)作為電機-壓縮機測試和評估的一部分，但 CBTL 在這方面似乎存在不同的意見，因此要確保應用的一致性，需要做出決議。

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